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2022

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辊压件技术应用

　　辊压件在轧辊生产中的应用


　　研究了马氏体超高强度钢的轧制特性，并结合实际汽车门槛件进行了理论研究和产品开发。在不降低零件性能的前提下，将材料厚度从2.0mm降低到1.4mm，重量降低了35％。成功地实现了门槛件的辊压件制造。

辊压件

　　辊压件与冲压等其他工艺相比，轧制工艺可以实现更小的弯曲半径而不会造成材料开裂。设计了阈值加筋辊压成形的辊型，建立了马氏体超高强度钢辊压成形有限元分析模型，分析了边波产生的机制，并结合有限元分析对边波缺陷进行优化解决。


　　辊压件压力回弹的计算与控制是先进高强度钢的关键技术。利用经验公式得到了初始回弹补偿值，并结合实际试验进行了修正，得到了较好的回弹补偿。给出了弯曲、扭转、切割口变形和预冲孔变形的解决方案。为满足尺寸精度要求，进行了超高强度钢辊式成形工艺试验，制备了满足尺寸精度要求的典型零件。


　　辊压件引进国内外先进轧辊技术


　　冷链行业面临着企业技术升级和产品转型的共同要求。为适应这种情况，BRFM与国内外企业合作开发了以下新技术并应用于实际产品。


　　辊压件柔性辊系设计关键技术


　　许多冷成型产品的形状都是基于U形。这一类包括各种尺寸的方矩形管。同类产品规格繁多，占比较大。除了使用不同的材料强度外，还能满足不同的板厚要求，不同的侧腿高度，不同的腹板宽度。如果按照常规的滚子模具设计方法，则需要更换一套相应尺寸的模具。这不仅造成模具成本的大量投入，而且每次更换产品规格都需要更换模具。对于传统方法设计的辊筒装置，模具的投入是设备投入的几倍，规格越多，模具的成本越高。


　　克服传统辊压件设计的局限性，寻求一套柔性辊系统，能够用一套辊实现不同板厚、不同规格参数的长梁产品的生产，成为该行业需要突破的关键技术。BRFM通过对汽车钢轨辊压成形工艺的研究，进行工艺研究和数据分析，掌握了柔性辊型线系统的关键设计技术，为伺服控制系统柔性辊型线数据库和控制参数的构建提供了技术支持。


　　提出了一种外直线型线相交固定的柔性辊型系统的设计方法，能够满足辊型线完全共享、精度高、便于伺服调整的要求。该方法的主要技术特点如下:

　　采用“角度两侧直线收敛于不动点”的成形方法，解决了用各种纵梁和方矩形管实现一套滚子模具直接成型的产品的精确成形问题，大大降低了模具成本以及在未来生产中产品变更时更换模具和调整模具的时间和成本。


　　总结了柔性辊压件系统在板厚变化时的规律，得到了几何关系，为今后实现伺服精密调整数据库奠定了基础。


　　


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