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2022

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汽车玻璃导轨导槽的制备方法

由于汽车玻璃导轨导槽的底部的整个面完全焊接在门内面板上，其接触面积大，所以在焊接中门内面板、玻璃导轨容易变形，产品成品率差，那么，下面一起了解下汽车玻璃导轨导槽的制备方法吧!

汽车玻璃导轨

　　汽车玻璃导轨导槽的目的在于，针对上述现有技术的不足，解决焊接中门内面板和玻璃轨道容易变形的问题，提高产品合格率，其具备在两端设有加强托架的方孔结构的轨道主体，加强托架的两端焊接固定在轨道主体上，在中央部设有突起，突起贯通轨道主体的方孔而与车门内面板焊接一体化，加固支架的设置加强了车门玻璃导轨的强度;加强托架的两端开设有限位置的孔，在焊接作业时固定加强托架，防止加强托架滑动。汽车玻璃导轨通过在轨道主体上设置加强托架，并将加强托架焊接在门内面板上，焊接接触面积小，因此在焊接中门内面板和轨道主体不易变形，产品成品率提高。

　　安装时，首先将加强托架的突起通过汽车玻璃导轨的方孔，用固定件放入止动孔中固定加强托架，然后将加强托架的两端紧固焊接在导轨主体上完成副总成，接着在该副总成上设置通过方孔的突起显然，具体实现不限于上述方式，采用本实用新型的方法思路和技术方案进行各种改进，或者不进行改进直接应用于其他场合，都在本实用新型的保护范围内。

　　汽车玻璃导轨导槽权利要求

　　1.汽车玻璃导轨导槽具备圆弧结构的导轨主体，在所述导轨主体的两端各开设有一个方孔，在所述方孔部位设有加强托架，所述加强托架的两端焊接固定在导轨主体上，在加强托架的中央部设有突起，突起通过导轨主体的方孔。

　　2 .汽车玻璃导轨导槽其特征在于，在所述加强托架的两端开设有有限数量的孔。

　　3 .汽车玻璃导轨导槽其特征在于，所述导轨主体的截面是槽型。摘要本实用新型是包括弧状结构导轨主体的汽车的车门玻璃导轨，在导轨主体的两端分别开设有方孔，在该方孔部位设有加强托架，加强托架的两端焊接固定在导轨主体上，在中央部设有突起，突起通过导轨主体的方孔本实用新型汽车车门玻璃导轨通过在导轨主体上设置加强支架，提高了车门玻璃导轨的强度。 另外，将加强托架焊接在车门内板上时，由于焊接接触面积小，因此在焊接中车门内板和导轨主体不易变形，产品成品率提高。

　　以上介绍的就是汽车玻璃导轨的制备方法，如需了解更多，可随时联系我们!


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